יבנה היא עיר עם שם עתיק ושכונות צעירות. העיר של היום התחילה ב-1948 עם העולים הראשונים, וגדלה מאז בכמה גלים: שכונות ותיקות במרכז ובמזרח, ובשכונות החדשות בדרום גם מגדלים רבי קומות. להב ועופר הקימו את גולשי המתכת ב-2019, ואנחנו מבצעים עבודות גובה ביבנה בסנפלינג, בלי פיגום שתופס את החניה או את החצר. המדריך שלמטה עובר על סוגי הבניינים בעיר, על התיקונים הנפוצים בהם ועל הדרך לבחור קבלן שיבצע אותם כמו שצריך.
הקבוצה הראשונה של עולים הגיעה ליבנה באוקטובר 1948, ושיכון חיסכון היה השכונה הראשונה בעיר החדשה. ב-1953 הפכה יבנה למועצה מקומית, וב-1986 קיבלה מעמד של עיר. בשכונות הוותיקות, כמו נאות שז"ר ורמות בן-צבי ממזרח לכביש 42 ונאות אשכול ורמות ויצמן במרכז העיר, רבים מהבניינים עומדים כבר עשרות שנים.
ב-1980 התחילה בניית נווה אילן, ובין 1983 ל-1995 גדלה האוכלוסייה פי שניים. בשכונות החדשות, נאות רבין בדרום ונאות שמיר בדרום מערב, יש בנייה רוויה ומגדלים רבי קומות, ובדרום מזרח מתוכננת שכונת יבנה מזרח. לצד בטון ותיק שזקוק לשיקום, יש ביבנה חזיתות גבוהות שצריך לתחזק באופן קבוע.
יבנה נמצאת במרחק של כשישה קילומטרים מהים, בקצה המזרחי של חולות יבנה, וכביש 4 עובר לאורך הצד המערבי שלה. רוח שעוברת מעל החולות מביאה חול ואבק, שנדבקים לחזיתות, שוחקים צבע ואטמים ונכנסים למישקים בין האריחים.
בשכונות הוותיקות הבעיה העיקרית היא גיל הבטון. בטון ותיק מאבד בהדרגה את ההגנה הכימית שהוא נותן לברזל הזיון, הברזל מחליד ותופח, ושכבת הבטון שמעליו נסדקת ונופלת. במגדלים החדשים האתגר הוא הגובה עצמו: ירידה ארוכה בחבלים, רוח חזקה בקומות העליונות וצורך לתאם את העבודה עם דיירים רבים.
יבנה עוברת תהליך של התחדשות. בכמה אזורים בשכונות הוותיקות מקודמות תוכניות פינוי בינוי, ובין שתי תחנות הרכבת של העיר, לאורך כביש 4, מתוכנן אזור מתחדש שישלב מסחר, מקומות עבודה ומגורים. בבניינים שימשיכו לעמוד עוד שנים, אפשר לשלב בפרויקט אחד שיקום בטון, איטום, צבע וחיזוק אריחים, עם חומרים שמתאימים לשמש ולחול. ובמגדלים החדשים, תוכנית תחזוקה קבועה לזכוכית ולאיטום מונעת תיקונים יקרים בהמשך.
כשהחזיתות בשכונה מטופלות, ההבדל מורגש בכל הליכה ברחוב: אין שברי טיח על המדרכה, אין אזורים מגודרים ליד הכניסה, והבניינים נראים שמורים. בעיר שגדלה מהר כמו יבנה, בניין ותיק שעבר שיקום עומד בכבוד ליד המגדלים החדשים ושומר על ערך הדירות של בעליו. גם בשכונות החדשות, תחזוקה סדירה שומרת על המראה שבגללו משפחות בחרו לגור בהן, ועל תחושת הביטחון של הדיירים.
מהשכונות הוותיקות שממזרח לכביש 42 ועד המגדלים בנאות רבין, ביבנה אפשר לבצע בסנפלינג את כל העבודות האלה:
בבניין ותיק ביבנה, התיקון הנכון מתחיל באבחון. כתם חלודה על הטיח יכול להעיד על ברזל שמתפרק בתוך קורה, וטיפול שטחי רק מסתיר אותו עד החורף הבא. חברה מקצועית פותחת, בודקת ומתקנת עד לבטון בריא.
במגדלים הגבוהים של העיר הבטיחות היא העיקר. עבודה בחבלים בקומות הגבוהות דורשת תכנון עיגון, ציוד שנבדק וצוות שמכיר את העבודה. כל מי שיורד אצלנו בחבלים עבר הסמכה ומחזיק אישור בטיחות תקף, ואנחנו עובדים עם ציוד מתקדם. הסנפלינג גם חוסך לבעלי הדירות את ההוצאה והזמן שפיגום דורש.
לפני שמזמינים עבודות גובה ביבנה, כדאי לשאול את הקבלן כמה שאלות:
אצלנו העבודה נפתחת בסיור בחזית. אחריו מגיעה הצעה מפורטת, ורק כשהמחיר ולוח הזמנים ברורים לכולם מתחילים לעבוד.
ביבנה העבודות הנפוצות מתחלקות בין השכונות הוותיקות לבין הבנייה החדשה:
בשכונות הוותיקות של יבנה, הבטון ממשיך להזדקן גם כשלא רואים שום סימן. סדק במרפסת מתרחב, מים מגיעים לברזל, ובסוף נופלת חתיכה. גם בניין שנמצא באזור שמיועד להתחדשות צריך להישאר בטוח עד שהפרויקט יתחיל בפועל.
במגדלים, מים שחודרים דרך אטם שנשחק זורמים לפעמים בתוך מערכת החזית ומגיעים גם לדירות שמתחת. בדיקה עכשיו חוסכת שיקום גדול אחר כך.

קריאה ראשונית ובדיקת מצב: חינם וללא התחייבות.